Łączność na morzu związana jest ściśle z bezpieczeństwem żeglugi. Polskie jachty – lata powojenne Po zakończeniu II wojny światowej stopniowo rozwijało się polskie żeglarstwo morskie. Wprawdzie z wieloma przeszkodami, spowodowanymi ówczesną sytuacja polityczną i brakiem sprzętu, ale od 1956 roku ze względną swobodą, obwarowaną zezwoleniami i kontrolą organów państwowych. Oczywiście tu wyłaniał się problem bezpieczeństwa żeglugi, … Czytaj dalej Kapitan Ziemowit Barański opowiada:
„Wśród wichrów i fal”. Część V: Łączność na morzu
Kapitan Ziemowit Barański opowiada:
Wiesław Seidler: Polskie jachty najlepsze
Przemysł jachtowy w Polsce ma się dobrze. Słynna kiedyś Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi nie przetrwała „reformy Balcerowicza”, ale w krajowej i europejskiej czołówce jest goleniowska fabryka Technologie Tworzyw Sztucznych. Jacht „Hanse 460”, który w dużej mierze budowany jest w fabryce TTS w Goleniowie, został uznany przez międzynarodowe jury „Europejskim Jachtem Roku 2022” w … Czytaj dalej Wiesław Seidler: Polskie jachty najlepsze
Ryszard Mokrzycki: Na Falklandach w 1981.
(fragmenty notatnika „Rejs do Antarktyki”)
W nocy rozpoczął się kolejny sztorm… 11 lutego 1981, środa (67 dzień rejsu) W nocy rozpoczął się kolejny sztorm. Podczas wachty kilka razy zmienia się pogoda: od pięknej i słonecznej do sztormu o sile 11°B. Mamy ok. 60 Mm do Falklandów. Wieczorem na mojej wachcie dostrzegamy ląd. Widać Falklandy: górzyste wyspy, skaliste i skąpo porośnięte … Czytaj dalej Ryszard Mokrzycki: Na Falklandach w 1981.
(fragmenty notatnika „Rejs do Antarktyki”)
Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
2. s/s Nomadic. Geniusz i jego trzy giganty (2/4)
Projektantem s/s Nomadic i s/s Traffic był Thomas Andrews (1873-1912), główna osoba odpowiedzialna w stoczni Harland & Wolff za budowę oceanicznych gigantów pasażerskich. Thomas Andrews fot. Abernathy źródło: Shan F. Bullock. Thomas Andrews, Shipbuilder. Dublin & London : Maunsel & Company, Ltd., 1912. Andrews, związany był z tą stocznią od 16 roku życia. Tam nabywał praktyki … Czytaj dalej Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
2. s/s Nomadic. Geniusz i jego trzy giganty (2/4)
Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
1. s/s Nomadic. Luksusowe początki (1/4)
Oficjalnie – s/s Nomadic został zbudowany jako statek pasażersko-towarowy dla linii żeglugowej White Star. s/s Nomadic w roku 1912 źródło: Encyclopedia Titanica Stępkę położono w stoczni Harland & Wolff w Belfaście 22 grudnia 1910 r., wodowanie odbyło się 25 kwietnia 1911 r. 1911, 25 kwietnia: wodowanie s/s Nomadic w stoczni Harland & Wolff źródło: portal Titanic: … Czytaj dalej Kazimierz Robak: Historia jednego parowca.
1. s/s Nomadic. Luksusowe początki (1/4)
Może Morze ?
Najnowszy numer kwartalnika MORZE (zima 2021) zawiera: ♦ dwa artykuły o Jerzym Porębskim (czyta się z przyjemnością i wzruszeniem) – kim był „Poręba” przypominać nie trzeba; ♦ wywiad (bardzo ciekawy; rozmawia Marek Słodownik) z kpt. Januszem Zbierajewskim, kapitanem wszystkich polskich żaglowców sportowych, który ma za sobą ponad pół miliona Mm (przy okazji pamiętajmy o ► … Czytaj dalej Może Morze ?
„Rejs Roku 2021” – znów bez Srebrnych Sekstantów
31 grudnia 2021 r. jury honorowych nagród „Rejs Roku 2021 – Srebrny Sekstant” zakomunikowało, że ponownie nie przyznało nagrody głównej. Pretekstem, jak w roku ubiegłym, jest pandemia. Członkom kapituły nie udało się dostrzec ani „śmiałych, pionierskich wypraw i rejsów” ani „szerszego przesłania kultywowania idei wychowania morskiego czy związanego z morzem i żaglami sposobu na życie” … Czytaj dalej „Rejs Roku 2021” – znów bez Srebrnych Sekstantów